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El viernes a última hora de la tarde puse rumbo a Camprodón, por la autovía que lleva hasta Ripoll, divertida por las curvas que tiene a mitad
de la misma y que no se me hace tan pesada como otras autovías de la zona. Llegando a Vic hacía un peletaso de tres grados de temperatura, que bajó a los 15ª C, volviendo a subir a 17º C una vez pasado dichoso pueblo helado.
de la misma y que no se me hace tan pesada como otras autovías de la zona. Llegando a Vic hacía un peletaso de tres grados de temperatura, que bajó a los 15ª C, volviendo a subir a 17º C una vez pasado dichoso pueblo helado.
Ya el domingo, desperté escuchando algunas motos por la carretera, pero la verdad que una vez decidido a conocer Vallter 2000, sólo me crucé con una pareja a bordo de una GS. Así que subí el puerto con algún coche aislado y algunos ciclistas. Hizo un día primaveral e invitaba a parar constantemente para sacar algunas fotos.
Es un puerto facilón para conducir, no ofrece ninguna vista más que al barranco, carretera típica de puerto entre pulida y bacheado, con unas herraduras muy bonitas para llegar al final del todo, donde se encuentra la estación de esquí. Aunque de esquí poco, ya que no había nada de nieve arriba.
Me encantó subir, la buena temperatura y ver el agua correr. La Honda va súper suave, llevaba una conducción muy suave y a unos consumos extraordinarios. Los Brigestone Battle Wing se comportan bien, aunque creo que no le va a gustar mucho las autovías, tienen pinta de que se irán cuadrando a pesar de que no corro para nada.
Ya de vuelta, llegando a Barcelona pegaba un calor que te cagas, además me equivoqué en los cruces mal señalizados que abundan alrededor de la capital y terminé haciendo unos kilómetros de más. Pero un buen bautizo para la moto, que le va a encantar devorar kilómetros como si no hubiese un mañana.
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