Es un tema que no pensé a la hora de decantarme por la crosstourer. Además me asusté al ver la media de consumo en ciudad, marcado por el ordenador de a bordo el primer día que fui a a probarla al concesionario: 11,2 litros a los 100 kilómetros. -Esto está mal-, pensé, y me fui a casa tan tranquilo.
Naturalmente que estaba mal. Sobretodo porque éstas motos no son para andar por la ciudad y el concesionario está en pleno centro, lo que significa andar en primera y segunda todo el rato, recalentamientos en los semáforos y sorteamiento de coches con sumo cuidado. La ciudad es territorio scooter.
El día que fui a por la moto, antes de hacer ni un kilómetro, ya había puesto la media a cero y entonces arranqué con el consumo real en la pantalla. Y joder, en primera como subas a 3.000 rpm gasta como un porsche cayenne, no me quiero imaginar haciendo off road porque el consumo es para 100 kilómetros!!! Al que se le ocurra hacerlo, claro, yo de pista no pasaría con una motarraca así. Pero claro, luego te situas a 80 km/h en quinta velocidad o a 120 km/h en sexta y te das cuenta de que no pasa de 6 litros los 100 km. A 110 km/h, 5,0 litros, a 100 km/h 4,8 litros... Y te das cuenta de que está en su terreno y que lo que le gusta es devorar kilómetros y no que la recalientes de pueblo en ciudad y viceversa.
