El Norte siempre es atractivo

-¿Y que quieres que te cuente? Si te enseño una fotografía y me dirás que es un decorado, que es imposible tanta belleza y que ese lugar seguro que no está en España, que parece Eslovenia. Nos pasó el año pasado y nos ha pasado este año.

-Una suerte ir a ver esos lugares.

-Permítame que te corrija buen amigo, pero esos sitios nos encontraron a nosotros. Preocupados salimos con lluvia, luego desestabilizamos con la niebla y al final nos dio un abrazo el sol. Nosotros nos dedicamos a rodar, visitar, tratar de plasmar algo... Y es ahora cuando nos damos cuenta lo que dejamos atrás. Muchos kilómetros y las horas avanzan, la compañía te atrapa y tienes que avanzar. Poco tiempo como para tirarse en el césped y ver el atardecer ¡Cuánto nos hubiese gustado!

Meses conduciendo solamente al trabajo

Hace muchos meses que no hago aparición por el blog. Meses para nada moteros más que por falta de ganas de rutear o hacer alguna salida, ha sido por estar centrado en otras aficiones. Pero la moto se ha movido mucho en el rutinario ir y volver de mi casa al trabajo, una y otra vez.

Visita a San Miguel del Fai

  Tuve un sábado libre por la mañana y me habían recomendado, -en catalán- Sant Miquel del Fai, un monasterio colgando de una hueca montaña donde destacan dos cuevas que no tienen salida y su actractivo principal son unas caídas de agua de varios metros el cual una de ella la puedes observar desde atrás. Así que cogí la Crosstourer y para allí que puse rumbo. 

La revisión de los 12.000 kilómetros

Llegué con casi 500 kilómetros de más a la revisión de los 12.000 ya que tuve que utilizar la moto por diferentes motivos. El único problema existente eran las vibraciones del eje delantero al frenar que me ocurrieron en el viaje de la transpirenaica. 

Por otra parte los neumáticos presentaban un desgaste ya prácticamente en los avisadores de los mismos, desgaste que se acentuó de manera diaria en el viaje. 

Transpirenaica. Etapa 4

Viernes 16 de octubre de 2015

Amanece en Jaca. La previsión era fría y menos mal que me acordé de sacar las botas del balcón y ponerlas al lado del radiador del baño para que estuviesen calentitas. Me cuesta desperezarme porque las mantas no ayudan, aunque no ha sido todo lo confortable que me hubiese gustado, el colchón tiene un aprobado raspado.

Bajé a desayunar y acostumbrado a los buffet de los dos últimos días, un cola cao, un minibocata de jamón y un pequeño croissant no son suficientes para un tío de un metro noventa. Más adelante comeré algo.

Preparo la moto y la dejo calentando frente al hotel mientras entablo conversación con el recepcionista que estaba de mañana, al que le cuento un poco la ruta, de donde vengo y a donde voy, algunos detalles que tengo pensados y la ruta que me tocaba ese día. Un tipo muy simpático que me da algunos consejos de la zona y me desea buena ruta, un rato agradable y la moto, ya más que caliente pidiéndome paseo.

Transpirenaica. Etapa 3

Jueves 15 de octubre de 2015

Vielha es un valle, así que el sol tarda en levantarse y asomar en lo alto de las montañas. Ya sabía yo que haría frío y tampoco me importaba remolonear mucho. Abrí la ventana y efectivamente, a las ocho de la mañana sólo se escuchaba el río Garona correr, ese río que corre de Sur a Norte, desde el pico Aneto hasta el atlántico de territorio francés.

Bajé a desayunar. El hotel Ribaeta estaba perezoso y el único madrugador era yo. A poco que elegí cosas del buffet y me senté, vino Asier a preguntarme si deseaba café. –Leche caliente por favor-, elegí que el cola cao sería mi calentador matutino y con el canal 24 horas haciendo de compañía, desayuné tranquilo y caliente. Los cristales de los coches aparcados en la calle no lo estaban pasando tan bien.

Buenos días. ¿A que hora amanece por aquí?

Transpirenaica. Etapa 2

Miercoles 14 de octubre de 2015

Amanece en Urtx, son las ocho menos cuarto y había quedado con Lola a las y media para desayunar. . He dormido con la sensación de que estaba en casa y no me he dado cuenta que ya estaba en ruta hasta que he abierto los ojos. Me aseo y voy a cargar las cosas a la moto para ir a desayunar. Sólo estoy yo en la casa así que todas las atenciones son para mi, disfrutando de un suculento desayuno, una agradable conversación y las noticias de fondo para enterarme un poco como pintaba el tiempo para hoy.

Los amaneceres de los pirineos, siempre dispuestos a brindar un buen día

Transpirenaica. Etapa 1.

Amanece martes 13 de octubre. Vaya tela para empezar un viaje. Al menos no está lloviendo fuera. Me cuesta levantarme pero una vez lo hago casi empieza la despedida con mi parienta. 

Desayuno tranquilo y no me marco ninguna prisa en salir pues no voy a parar en un largo rato y avanzaré cual ave fénix por la carretera C-17 dirección Olot. Ya me visualizo en las curvas de esa pseudo carretera-autovía a mayor velocidad de la permitida en las curvas y medio legal en las rectas. Reconozco que esas curvas amplias me gustan. 

Me visto de romano, negro a tope. Ya me cansé del verde que yo mismo me conjuntaba para ir a juego con mi anterior kawa. Chaqueta en modo verano con las cremalleras cerradas y pantalón a pelo, ya habrá tiempo para abrigarse más adelante y bajo al garaje tan sólo con el casco en la mano y con las cámaras de fotos, que ya había dejado la moto cargada ayer por la noche para no agobiarme de buena mañana. 

Hasta luego Lucas

Plan de mi primer viaje por etapas en solitario

Se da la circunstancias de que un año después de tener la Crosstourer haré algo más que una escapada de fin de semana. Octubre es la fecha señalada y al parecer las previsiones me dicen que será un viaje de mojarse. Cosas de las estaciones, el año pasado fue un otoño de playa.

Nada podrá con unas ganas de rodar por lo mejor de los Pirineos de costa a costa, la famosa transpirenaica de la que todo el mundo habla por internet, pero no todo el mundo hace con su moto. Yo iré a encontrarme con el mar desde la parte mediterránea de Port Bou hasta el océano en Irún, haciendo 6 etapas y cinco noches para disfrutar del camino como se merece. Puertos, pueblos, ríos, franceses, españoles y carreteras memorables es lo que espero encontrar. Veremos luego con lo que me sorprendo. 

Una primavera movidita

La primavera con la Crosstourer transcurrió de la mejor manera posible: rodando. La suma de kilómetros en las rutas llegó a ser de 700 kilómetros en dos días y lo único que fue incómodo en ese tiempo fueron los primeros calores y los tediosos kilómetros por autovía. 

Transcurría la mayor parte del tiempo rodando por los Pirineos orientales y base en Gerona, descubriendo toda la zona centro y este de cataluña. Maravillosa para rodar en moto. 

De paseo

Solución anti rebufos molestos

   Resulta que no era el único que notaba que el casco se le movía demasiado y en un foro español encontré la solución, a su vez ellos la habían encontrado proveniente del foro en inglés. Quiero aclarar que yo no he sido el creador de la pieza de esta historia, pero bendita solución encontró la persona que ingenió el invento. 

Cambio de casco, escogiendo algo un poco más acorde

   Que difícil puede ser elegir un casco, más si cambias de moto. Sobretodo si además, compras un casco del cual no estás muy seguro con la talla y te duele la cabeza al cabo de media hora o a los diez minutos. Y eso es lo que me ocurrió a mi con el scorpion exo 1000 tan estético y funcional. 

   Elegí un integral porque es el tipo de casco más seguro, por su bajo nivel de ruido en circulación y porque lo que he tenido anteriormente era tambien integral. Además la gafa solar integrada te quita de ir cargando o encajando las propias. Pero un día soportaba el casco media hora y otro día podía estar dos horas con él. Demasiado pequeño. Y resultaba que una talla más, demasiado grande... 

...A tomar por culo, lo vendí. 

Bolsas interiores por menos de 8€

   Leyendo sobre bolsas de interior para las maletas y dado que yo no soy rico, ni me sobra el dinero y más concretamente le dedico esfuerzo a comprar con dinero que me cuesta ganar, no pienso pagar los 100 euros aproximadamente que cuestan las maletas de interior para las maletas de la Crosstourer. 

Ruta de enero; Gerona.

   Fin de semana rutero por la zona norte de Gerona que nos llevó al pantano de Bañolas y posteriormente a Besalú. Dos pueblos de obligada visita si se rutea por la zona, idea de mi pareja. Al día siguiente nos quedaríamos por Figueres, donde dormíamos y pueblos de la zona. P'alante.

Feliz año rutero

   El año empezó así:

El nuevo casco

   Al final me decanté por el scorpion exo 1000 ya que había leído muy buenas críticas de él y me apetecía probarlo. Había hablado del exo 2000 pero una salida a final de la tarde me hizo saber que la gafa solar interna es tan importante para mí como para tenerlo en cuenta en todos los cascos que tenga a partir de ahora. 

   Después de comprobar el poco stock que hay de este casco en España y Andorra, supe que lo iba a tener muy fastidiado encontrarlo en negro mate, que es el color que andaba buscando y, una oferta en una web española, lo tenía por menos de 200 euros en negro brillo y me lancé. 

Herramientas Honda Crosstourer

   Por fin tengo en mi poder la bolsa de herramientas de la crosstourer. Andaba esperando por ellas desde que tuve la moto para poder presentarlas por aquí.

   La bolsita viene presentada por una bolsa plástica azul con una tira de velcro. Sobra espacio para añadir algunas herramientas propias, eso si, sin exceder un tamaño máximo en anchura de unos veinte centímetros aproximadamente. En mi opinión la bolsa podría venir logotipada de honda, pero bueno, no deja de ser pijería.

Valle de Anoia, que paranoia

   Ayer por la tarde decidí dejar caer la tarde en una rutilla por detrás de mi casa. Carreteras por las que nunca he pasado e investigando carreteras de tercer nivel, enrevesadas y muy bien asfaltadas que discurrían por terreno de nadie. Con suerte llegaría a Monserrat para hacer una sesión de fotos con el flash externo, pues la tarde se había quedado preciosa. 

   Al parar a hacer la foto que abre el post de hoy, en un pueblo de complicado nombre, entendí que si llegaba a Monserrat para el atardecer iba a ser de pura casualidad. Los atardeceres de invierno son cuestión de unos pocos minutos y tampoco me obsesionaba la idea de llegar a ningún sitio. Me propuse disfrutar llegase a donde llegase, estaba empezando a hacer un frío curioso en mis manos y me aventuré por detrás de San Pedro de Riudebitlles, se lo curraron con el nombre ésta gente. 

De casco en casco

   Pues aquí estoy para comentar algo sobre mi nuevo casco, una grandísima duda entre un shoei y un scorpion. Algo práctico contra algo menos práctico pero con algo más de estilo si de llevar una trail se trata. 

   Valoro mucho el silencio que tenga, ya que tras horas de viaje, un casco ruidoso termina por volverte completamente loco. Hay quien viaja con tapones pero yo no soy partidario y menos llevando los intercomunicadores conectados, ya que te obliga a subir en exceso el volumen para poder escuchar la conversación. 

   Lo primero que busqué fue algo tipo trail que tambien funcione en carretera y el que más me llamó la atención fue el shoei hornet ds. Casco con visera, algo ruidoso según opiniones, bonito a rabiar pero incómodo para transportar, sensación de pesado y sin posibilidad de gafa solar integrada. Su precio, alrededor de 300 € no me echó para atrás hasta que me lo probé y vi que esa no sería mi primera opción. Además no llevaba pinlook y las entradas de aire, por su diseño, seguramente no envolvían demasiado bien de aire fresco en verano.